全民瘋單車－拉朋友一起騎公路車

身為愛騎車的單車人，這世上要找到比騎車更有趣的事也不多了，但有一件事也非常好玩，那就是拉身旁的朋友一起騎車，正所謂獨樂樂，不如眾樂樂，看著這群公路新鮮人從自行車中探索樂趣及熱情，那種感覺像在回顧你過去那段與單車最快樂的時光。

然而，要拉朋友享受高速的公路飆風並不容易，畢竟公路車所要求的操控技巧較高，或是說他們從小學畢業後就沒在騎車，甚至還聽過這輩車都沒騎過車的，因此要從頭調教他們並不簡單。作為公路老鳥的我們，很容易站在自己的高度，高估了初學者的能力，過高的期望很容易就讓他們感到挫折。為此，以下的公路新鮮人指南，希望能助你帶領朋友一起享受公路車騎乘的樂趣。

 1. 協助他們找到適合的車架

車架是自行車的靈魂，必須依造騎士的身體質量來選擇適當的尺寸，一旦車架尺寸選錯，就很難徹底發揮器材的潛能；至於其他配件的適身性也很重要，但相對於車架容易更換，還可在日後陸續升級。至於要如何選到正確的車架尺寸是門學問，絕非本篇三言兩語就能解釋清楚，請延伸閱讀公路車架選購指南以及MTB車架選購指南。選對車架尺寸後，接著再以龍頭、把手、座管的長度及寬度來優化操控座艙。

入門公路車的車架材質以鋁合金為主，稍有預算的話可選擇碳纖維前叉，多花一些錢就能提升舒適性及操控感。另外，目前公路車有幾項新趨勢，例如油壓碟煞、貫通軸(thru-axles)、錐型頭管，這些器材上的小進化可以帶來很有感的性能提升。回歸到買車，進到車店時千萬別被金光閃閃的零件給迷惑，要記得購車時最重要的是：選對車架。畢竟，在單車這條路上來日方長，永遠有升級不完的零件，以公路車及MTB而言，就可以升級輪組、傳動系統、操控座艙等，請點此延伸閱讀公路車及MTB升級指南。雖然在升級的路上很傷荷包，但確實可帶來另一番樂趣，就當作是花錢投資健康吧！

協助你朋友購車的第一步，最重要是選對車架尺寸，接著再調整操控座艙並依預算來挑選零件等級。

2. 調整操控座艙

在路上，我們不難看到一些自行車騎士又怪異又不符合人體工學的騎姿，如果這樣的騎姿是短程通勤還好，但如果要拼戰上坡或是高速下坡，就有必要替朋友優化操控座艙，以免導致運動傷害，或甚至是因為操控不佳而導致摔車。
操控座艙可以調整的包括長度、寬度、角度，這三者都大幅影響舒適性、操控感以及疲勞感受；然而，身為公路新鮮人，在缺乏經驗老道騎士的協助下，在一開始很容易設定錯誤，就此養成壞習慣。為此，當朋友剛接觸公路車時要格外注意他們的動作。另外，注意保持車胎適當的胎壓以及適當的煞變把握距。正所謂經驗及知識是無價的，當你朋友上路騎乘後，仔細觀察他們的騎乘姿勢，分析是否該換龍頭、把手以及攸關操控感受的零件。

3. 適當的人身部品

新手入門一開始沒必要像職業選手一樣全副武裝，但有幾項必備單品，例如一頂可以保護頭部的安全帽，基本上一頂台幣二千多元的品質就不錯，當然，一條高品質的車褲也是必備，也推薦價格親民的手套，除了可提升把手的抓握力，在不幸摔車時亦可保護手掌。另外，如果你朋友剛接觸公路車就想上卡，那值得投資一雙好車鞋。一般來說，三千元以上的卡鞋就很不錯，而入門款卡踏大踏兩千元左右。對於新手而言，其實沒必要買頂級碳纖維車鞋或踏板，就像之前所說的，在單車升級的這條路還很長，慢慢升級也有一番樂趣。

基本上，我們不建議公路新手一開始騎車就上卡，應該把卡踏及卡鞋的預算挪到購買訓練台及硬底車鞋，用訓練台來鍛鍊體能、培養自信，而硬底車鞋也方便在繁忙交通上下車，雖然踩踏效率會稍微差一些，但安全無價。或許這麼說更貼切，體能未到達一定程度前，再高的踩踏效率、再好的器材幫助都很有限；為此，對公路新手而言，首要為體能打底、提升操控自信，隨著騎乘里程及經驗的提升，再升級卡踏更能感受踩踏效率的提升。