Vision Aerobar vs Road bar for Ironman 70.3

在準備一場Ironman 70.3，依照你的騎乘需求來選擇合適的空力把手，對於競賽成績會有顯著的提升。70.3 (113公里)這樣的賽制，恰好屆於Ironman 226超鐵與51.5標鐵這兩項賽程之間；為此，關於器材的選用，也會屆於長距離與短距離之間的平衡選擇。在這些鐵人賽中，你會發現不同選手會選擇不同的器材，有些選手會選擇三鐵/計時車來達到最佳化的空力表現；另一方面，也會有選手騎乘公路車上場。

Andy Potts

那麼，究竟在Ironman 70.3上使用Aerobar空力把手到底好不好呢？

依照Ironman 70.3的競賽條件，Vision旗下有兩款空力把可符合需求，分別是TriMax Carbon SI 013 JS-Bend空力把以及Metron 4D Flat MAS兩用把手。TriMax是一款專為鐵人車而生的產品，而Metron 4D Flat MAS則是透過模組化空力設計，可讓選手快速地拆裝空力延伸把，更適用於公路車架。

Vision TriMax Carbon SI 013 JS-Bend是專為優化空力性能而生，在研發時就導入CFD計算流體力學分析，本體採用碳纖複材來達到高剛性。關於設計，就是依據三鐵/計時車所開發，例如碳纖基座把(basebar)可支援正反兩裝，並且空力延伸把非常符合人體工學。而讓TriMax Carbon SI 013 JS-Bend與眾不同處，在於極大化且容易操作的可調性，無論是Reach、Stack、寬度、空力延伸把的角度等，都允許快速調整。此外，由碳纖複材打造的空力延伸把，可讓騎乘者依需求來調整長度，讓騎士打造出融合空力與舒適性的完美騎姿。

為此，我們建議已經完成51.5標鐵的你，如要挑戰Ironman 70.3，就可以考慮使用TriMax Carbon SI 013 JS-Bend，透過可調性極大的設計，讓你進入最符合空氣力學的騎姿。總體而言，使用像是TriMax Carbon SI 013 JS-Bend可以優化空力表現，帶來更佳的騎乘效率，讓你在轉換到跑步之前就搶得先機。

但是，對於習慣使用公路彎把以及夾式延伸把(clip-on)的選手來說，要轉換到Aerobar空力把手並不是那麼容易。為此，Metron 4D Flat MAS兩用把手就是非常理想的選擇。把手本體的上把位角度設計的較低，並且創新的MAS模組化空力系統(Modular Aero System)可允許騎士快速拆換空力延伸把，讓本體的應用更多元。簡言之，在未安裝空力延伸把的Metron 4D Flat MAS，就可使用於51.5標鐵；而如果要挑戰Ironman超鐵或是長途賽事，就可以安裝空力延伸把來應戰，因此說這是一款兩用空力把，而你只需要一輛車就可以應戰多種賽事。